10-та літня КАЛИНА, за смішні гроші в 140 т. р

Доброго дня! Сьогодні я хочу розповісти про машину Російського авто прома, яка вже в далекому 2005 році штовхнуло наших вазовци, на щось новеньке. У сусіда по Горожене вже як сім років у власності червона Калина 2007 р. в. Він другий господар, звичайно за машиною він стежить, але наша машина є наша машина, і через десять років вона почала іржавіти і стали з’являтися жучки, це йому ще пощастило, буває вони іржавіють ще раніше. Пробіг у машини не сильно великий, всього трохи більше 150 т. км., він рідний, але сусід з двигуном нічого не робив ще, крім звичайно витратних матеріалів. Зараз таку машину можна купити в хорошому стан за 140 т. руб., А то і дешевше. Сусід по Горожене звичайно мужичок простий, йому 58 років, і грошей немає на іномарку, та вона йому і не потрібна він говорить. Калина йому повністю влаштовує, дача, на риболовлю, в ліс заїхав не шкода, та й підремонтувати самому можна.

10-та літня калина, за смішні гроші в 140 т.р.

Що можна сказати про зовнішній вигляд, так ні тут ніяких надмірностей, і квадратним її назвати теж не можна. В принципі нормальний зовнішній вигляд. Звичайно він симпатичніший ніж ті ж четиркі, п’ятнашки і десятки, а й далеко не Вести і Ларгус. Сівши за кермо цієї машини, у мене в думках промайнув, що я сиджу в моїй першій машині десятки. За великим рахунком тут нічого не змінилося, тажа посадка, теже схожі сидіння, все так же замало місць між тулубом і кермом. Сусід каже підвіска тут відмінна, не вбиває. Я проїжджаю лежачі поліцейські, лише тільки трохи пригальмовую. За грунтовки з невеликими нерівностями їжу дуже навіть комфортно, взагалі підвіска тут досить м’яка.

10-та літня калина, за смішні гроші в 140 т.р.

Прокотився я на калині по гаражному масиві, що можу сказати двигун 1,4 л. в 89 л. с. зразок і їде, але треба крутити, а якщо крутити то шуму жах скільки і вібрацій не менше. Само собою на трасі це далеко не 2114 і не вести, зі слів власника. Їде впевненіше. Але розганятися вище 110 немає ніякого бажання. Звичайно машина поїмо і більше. Що мені сподобалося, це кліренс, він досить великий. І при цьому маленькі з ваги бамперів, нашим винахідником за це залік.

10-та літня калина, за смішні гроші в 140 т.р.

Про салон можу сказати наступне, на вигляд машина хоч і виглядає маленька, але салон досить просторий і високий. Ще мене дуже порадувала нормальна електрика в салоні, надійність. Всі кнопки управління знаходяться в потрібному місці на передній панелі, і вони досить м’які. Що мені не сподобалося це незручні крісла, мені здається в далеких поїздках будить дуже затікає спина. Дааа, шумоізоляція тут ніяка. Це величезний мінус. Ще одна не виліковна наша хвороба гримучий салон. Рятує тільки прибавка музики голосніше. Може звичайно в Весті і ІКСрее, щось змінилося, ще не катався на них, але на цій машині проблема актуальна. Зі слів господаря машини, ще мінус у Калини, це взимку замерзає замок багажника і дверей. Він каже, це проблема повсюдна, це особливість конструкції така, промазуйте силіконом, але не завжди рятувало. А так ніби й нічого, якщо всі ці мінуси не приймати близько до серця.

10-та літня калина, за смішні гроші в 140 т.р.

Приладова панель на вигляд мені подобається. З неї читається вся інформація досить добре. І вона виглядає не стара.

10-та літня калина, за смішні гроші в 140 т.р.

Мене дуже здивувало заднє сидіння, на ньому сидіти зручно, мій зріст 184 см., А я сам за собою сіл вільно. Звичайно мої коліна і вперлися в переднє сидіння, але терпимо, а головою я не уперся в стелю. Це за умови, що за кермом сидить людина з немаленьким ростом в 184 см. Тут можна їм поставити залік. Звичайно втрьох на цьому сидінні можна сісти, але далеко не проїдеш, все ж затісно. А удвох, мені здається будить комфортно їхати, навіть досить далеко. Та ще мені тут сподобалася обшивка дверей, класно виглядає в колір чохлів.

10-та літня калина, за смішні гроші в 140 т.р.

Досить великий багажник мені сподобався, ще плюс це інтегральні петлі, вони багажу не заважають. Та ще сподобалися великі бічні чудові дзеркала. Я звичайно не включав, але зі слів господаря машини дуже спекотна пічка - при -25 через п’ять хвилин після пуску двигуна можна знімати шапку і розстібати куртку, а через 20.25 сидіти в шортах і майці. Каже взимку користується тільки 1-2 швидкостями вентилятора, далі топка неймовірна. Це величезний плюс, молодці.

10-та літня калина, за смішні гроші в 140 т.р.

Тепер підвиду невеликий підсумок. Машина хоч не нова, але вона відповідає ціні і якості. Нормальний зовнішній вигляд, та й дуже вона економічна по витраті палива. Порадував витрата в середньому 6-7 літрів на сотню, це звичайно зі слів сусіда по Горожене. Мені здається “Калина” як перша машина саме те. І за рулюм цієї марки вітчизняного авто прома, ще не одна тисяча молодих автолюбителів набереться досвіду водіння.

Якщо ВАМ сподобалася моя стаття, поставте будь ласка лайка.
Можливо ВАМ буде цікаві:
Ваз 21103
Ваз 2114
Fiat Albea


ЩЕ ПОЧИТАТИ